TVS Ntorq 125 İncelemesi
Merhaba değerli motosiklet tutkunları! Bugün izmoto.com ekibi olarak şehir içi ulaşımın kurallarını yeniden yazan, agresif tasarımıyla göz dolduran ve teknolojik özellikleriyle sınıfının çok üzerinde bir performans sunan TVS Ntorq 125 modelini mercek altına alıyoruz. Eğer siz de trafikte süzülürken hem stil sahibi olmak hem de performansın tadını çıkarmak istiyorsanız, doğru incelemedesiniz. Haydi buyurun, bu küçük canavarı tüm detaylarıyla keşfedelim!
🚀 2025 Yılında Scooter Dünyasında Yeni Bir Dönem
Motosiklet dünyasındaki 10 yıllık test deneyimime dayanarak şunu net bir şekilde ifade edebilirim ki, scooter pazarı artık sadece ekonomiklik üzerinden dönmüyor. Kullanıcılar artık performans, teknoloji ve tasarımı bir arada istiyor. İşte TVS Ntorq 125, tam da bu taleplerin kesişim noktasında duruyor. 2025 yılı itibarıyla Türkiye yollarında en çok tercih edilen 125 cc scooter modellerinden biri haline gelen Ntorq, rakiplerine kıyasla sunduğu yarış genleriyle fark yaratıyor.
izmoto test ekibi olarak sahada yaptığımız denemelerde, motorun gaz tepkisinin ve viraj kabiliyetinin standart bir şehir içi aracından çok daha fazlasını sunduğunu gördük. Bu makine, özellikle üniversite öğrencileri için kampüs yollarında, çalışanlar için yoğun trafikli akşam saatlerinde ve yazlıkçılar için sahil şeridinde mükemmel bir şehir içi motor çözümü sunuyor. Özellikle yeni çıkan yasal düzenlemelerle beraber B ehliyetli scooter sınıfına dahil olabilmesi, bu modeli milyonlarca otomobil sürücüsü için de ulaşılabilir kılıyor.
⚙️ Teknik Özellikler: Verilerin Gücü
Bir makineyi anlamanın yolu, onun kalbindeki rakamlara bakmaktan geçer. TVS mühendisleri, Ntorq modelinde dayanıklılık ve performansı harmanlayan bir mimari kullanmışlar. İşte izmoto uzmanlığıyla hazırlanan o kapsamlı tablo:
| 🔍 Teknik Parametre | 📝 Detaylı Açıklama ve Veri |
| Motor Tipi | Tek Silindir, 4 Zamanlı, 3 Valfli, Hava Soğutmalı |
| Motor Hacmi | 124.8 cc |
| Maksimum Güç | 9.4 HP @ 7000 rpm – Segmentinin en iyilerinden |
| Maksimum Tork | 10.5 Nm @ 5500 rpm – Müthiş bir kalkış gücü |
| Besleme Sistemi | Race Tuned Fuel Injection – RT-Fi Teknolojisi |
| Şanzıman | Otomatik CVT – Sarsıntısız Geçişler |
| Fren Sistemi | Ön Disk 220 mm, Arka Kampana 130 mm + SBT |
| Yakıt Deposu | 5.8 Litre – Şehir içi için optimize edilmiş |
| Ağırlık | 118 kg – Çevik ve kontrol edilebilir |
🎨 Tasarım ve Ergonomi: Göze Çarpan Agresiflik
TVS Ntorq 125, tasarım dilini gizli bir jet savaşçısından alıyor desek abartmış olmayız. Keskin hatlar, karbon fiber görünümlü dokunuşlar ve “T” şeklindeki ikonik arka stop lambası, motorun arkasından bakanlara bile onun ne kadar iddialı olduğunu fısıldıyor. 2025 renk paletinde yer alan mat ve parlak seçenekler, motosikletin sportif kimliğini ön plana çıkarıyor. Özellikle LED far grubunun tasarımı, gece sürüşlerinde sadece yolu aydınlatmakla kalmıyor, aynı zamanda trafikte fark edilmenizi sağlayan güçlü bir imza atıyor.
Ergonomi tarafında ise 770 mm sele yüksekliği dikkat çekiyor. Bu yükseklik, kısa boylu sürücülerin bile yere tam basmasını sağlayarak trafikte özgüven kazandırıyor. Sele tasarımı, sürücü ve artçı için ayrılmış alanları ile oldukça konforlu. izmoto ekibi olarak yaptığımız uzun süreli sürüş testlerinde, selenin dolgu malzemesinin kalitesi sayesinde kalça ağrısının minimum düzeyde kaldığını gözlemledik. Ayak koyma yerinin genişliği, alışveriş çantalarınızı taşımanız için yeterli alan sunarken, dizlerinizin ön panele çarpmasını engelleyen geniş bir mesafe bırakılmış.
⚡ Motor Performansı ve Sürüş Karakteri
Bu motoru rakiplerinden ayıran en temel özellik, kalbindeki 3 valfli teknolojidir. Çoğu 125 cc motor 2 valf kullanırken, TVS’nin bu ekstra valf dokunuşu, motorun daha rahat nefes almasını ve üst devirlerde bile performansını korumasını sağlıyor. Şehir trafiğinde ışıklardan kalkarken gösterdiği o atiklik, sizi trafiğin en ön safına taşımak için yeterli. Aşağıdaki tabloda performansın nasıl dağıldığını görebilirsiniz:
| Performans Kriteri | Deneyim Puanı | Sürüş Notu |
|---|---|---|
| Kalkış Atikliği (0-60 km/s) | 9/10 | Kendi sınıfında rakipsiz sayılır |
| Ara Hızlanma Kabiliyeti | 8/10 | Sollamalarda güven veriyor |
| Yokuş Performansı (2 Kişi) | 7/10 | Eğimlerde torkunu hissettiriyor |
| Stabilite (90 km/s Hızda) | 8/10 | Gövde sarsıntısı oldukça düşük |
⛽ Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Analiz
Ekonomi, bir scooter kullanıcısının en büyük önceliğidir. Ntorq 125, RT-Fi yani yarış ayarlı yakıt enjeksiyon sistemi sayesinde yakıtın her damlasını verimli bir şekilde kullanıyor. izmoto verilerine göre, sakin bir kullanımda 100 kilometrede 2.1 litre gibi inanılmaz değerlere ulaşmak mümkün. Agresif ve tamamen performans odaklı sürüşlerde bile bu rakam 2.6 litreyi geçmiyor. Bu da onu tam bir çevre ve cüzdan dostu haline getiriyor.
İşletme maliyetlerine baktığımızda, periyodik bakım aralıklarının geniş tutulması kullanıcıyı yormuyor. TVS’nin Türkiye genelindeki geniş servis ağı, yedek parça fiyatlarının makul seviyelerde kalmasını sağlıyor. 2025 yılı itibarıyla bir periyodik bakımın maliyeti, sunduğu konfor ve zaman kazancı düşünüldüğünde oldukça sembolik kalıyor. Bu nedenle Ntorq, sadece satın alırken değil, kullanırken de kazandıran bir başlangıç motoru olarak öne çıkıyor.
🛡️ Sürüş Güvenliği ve Yol Tutuşu
Güvenlik, iki teker üzerinde her şeyden önce gelir. Ntorq 125, ön tarafta yer alan 220 mm’lik disk freniyle etkileyici bir durma gücü sunuyor. Arka taraftaki kampana fren ise senkronize fren sistemi – SBT – ile desteklenmiş. Yani arka freni sıktığınızda ön fren de belirli bir oranda devreye girerek motorun dengesini bozmadan durmanızı sağlıyor. Bu özellik, özellikle acemi sürücüler için hayat kurtarıcı bir teknoloji.
Yol tutuşu konusunda ise 12 inçlik jantlar ve fabrika çıkışı gelen geniş tabanlı lastikler görev yapıyor. Şehir içindeki mazgal kapakları, ıslak zeminler ve ani manevralarda motorun yere basan kısmının geniş olması size güven veriyor. Teleskopik ön süspansiyon ve gazlı arka amortisör, bozuk şehir yollarındaki çukurları başarıyla sönümlüyor. izmoto test ekibi olarak, virajlara girişlerde motorun rijit yapısının bozulmadığını ve sürücüye net geri bildirimler verdiğini deneyimledik.
💻 Teknoloji ve Donanım: Akıllı Scooter Çağı
Ntorq 125’i gerçek anlamda rakiplerinden koparan nokta, dijital dünyasıdır. SmartXonnect adı verilen sistem, Bluetooth üzerinden telefonunuzla eşleşiyor ve gösterge panelini bir navigasyon ekranına dönüştürüyor. Gelen aramaları görme, SMS bildirimlerini takip etme ve hatta telefonunuzun şarj durumunu izleme gibi özellikler standart olarak sunuluyor. İşte donanımın öne çıkanları:
- Tam Dijital Ekran: 60 farklı veri türünü gösterebilen sınıfının en gelişmiş paneli.
- Navigasyon Desteği: Ekran üzerinden dönüş bilgilerini anlık takip edebilirsiniz.
- LED Aydınlatma: Hem ön hem arka grupta yüksek görünürlük sunan modern LED’ler.
- Sele Altı Işık ve USB: Bagajı karanlıkta bile görebilir, telefonunuzu yolda şarj edebilirsiniz.
- Harici Yakıt Dolumu: Selenizi açmadan, dışarıdan yakıt doldurma kolaylığı.
⚖️ Artılar ve Eksiler: Dürüst Karşılaştırma
Her motosikletin mükemmel olduğu kadar zayıf kaldığı noktalar da vardır. izmoto olarak şeffaflık ilkemiz gereği bunları sizin için listeledik:
| ✅ Güçlü Yönler (Artılar) | ❌ Zayıf Yönler (Eksiler) |
|---|---|
| 3 Valfli motorun sunduğu eşsiz tork ve hızlanma. | Arka frenin kampana olması bir eksiklik olarak görülebilir. |
| Segmentinin en gelişmiş akıllı gösterge paneli ve navigasyon. | Sele altı bagajı bazı büyük full-face kaskları almıyor. |
| B sınıfı ehliyetle kullanılabilme avantajı – yasal şartla. | Yakıt deposunun 5.8 litre olması uzun menzil arayanları üzebilir. |
| Düşük yakıt tüketimi ve uygun yedek parça maliyeti. | Yüksek devirlerde ayaklıklarda hafif bir titreşim hissedilebilir. |
| Sportif tasarım ve dikkat çekici renk seçenekleri. | Fabrika lastikleri ıslak zeminde ortalama bir performans sunuyor. |
💰 Fiyat ve Rakip Karşılaştırması – Temmuz 2025
Fiyatlar piyasa koşullarına göre değişkenlik gösterse de, Ntorq 125 sunduğu teknolojiye oranla hala en mantıklı seçeneklerden biri. Temmuz 2025 verilerine göre, hem sıfır hem de ikinci el piyasasında oldukça hareketli bir grafik çiziyor. İşte rakipleriyle bir kıyaslama:
| Model | Güç / Tork | Öne Çıkan Özellik | Ehliyet |
|---|---|---|---|
| TVS Ntorq 125 | 9.4 HP / 10.5 Nm | Navigasyon + Akıllı Panel | B* / A1 |
| Honda Activa 125 | 8.1 HP / 10.3 Nm | Klasik Dayanıklılık | B* / A1 |
| Arora Cappucino 125 | 8.5 HP / 9.2 Nm | Retro Tasarım | B* / A1 |
| Mondial Wing 125 | 7.8 HP / 8.5 Nm | Ekonomik Fiyat | B* / A1 |
| Yamaha RayZR | 8.2 HP / 10.3 Nm | Hafiflik (99 kg) | B* / A1 |
Fiyatlandırma konusunda bayilerin sunduğu 12 aya varan taksit seçenekleri veya elden taksit imkanları, Ntorq modelini özellikle bütçesini korumak isteyen kullanıcılar için cazip hale getiriyor.
🪪 Ehliyet ve Yasal Düzenlemeler
Motosiklet dünyasına yeni girecek olanlar için en müjdeli haber, 125 cc yasasıdır. Yapılan düzenleme ile en az 2 yıllık B sınıfı otomobil ehliyeti olan sürücüler, MEB onaylı bir direksiyon eğitimini tamamlayıp ehliyetlerine işletmek kaydıyla TVS Ntorq 125 gibi 11 kW altındaki motorları kullanabiliyorlar. Bu durum, A1 veya A2 ehliyeti alma maliyetine ve zamanına katlanmak istemeyenler için devrim niteliğinde bir kolaylık sağlıyor. Ancak unutulmamalıdır ki, ehliyetinize bu hakkı işletmeden trafiğe çıkmak yasal yaptırımlara neden olabilir.
🔧 Bakım, Servis ve Yedek Parça Durumu
Bir motoru almak sadece başlangıçtır, ona bakmak ise sadakattir. TVS, Türkiye genelinde kurduğu yaygın servis ağı ile bu konuda kullanıcılarına güven veriyor. Bakım aralıkları genellikle 3000 kilometrede bir yağ değişimi ve genel kontrol şeklinde ilerliyor. Yedek parça konusunda ise izmoto olarak yaptığımız piyasa araştırmalarında, parçaların stok sorunu yaşatmadığını ve fiyatlarının oldukça rekabetçi olduğunu gördük.
Size en yakın TVS Yetkili Servisi‘ni bulmak için buraya tıklayarak izmoto.com‘daki güncel motosiklet servis listemizi inceleyebilirsiniz. Motorunuzun sağlığı için yetkili servislerden şaşmamanızı tavsiye ederiz.
📋 Vergi, Ruhsat ve Sigorta İşlemleri
125 cc motorların en büyük avantajlarından biri de MTV yani Motorlu Taşıtlar Vergisi’nden muaf olmalarıdır. Evet, yanlış duymadınız, bu motor için her yıl devlete vergi ödemek zorunda kalmıyorsunuz. Ruhsat ve zorunlu trafik sigortası maliyetleri ise kullanıcı yaşına ve ikamet edilen ile göre değişmekle birlikte, otomobil sigortalarına göre çok daha uygun seviyelerde seyrediyor. Bu da Ntorq 125’i ekonomik bir ulaşım aracı kategorisinde zirveye taşıyor.
💬 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Gerçek kullanıcıların ne dediği, bizim teknik verilerimiz kadar değerlidir. İşte forumlardan ve izmoto topluluğundan gelen bazı alıntılar:
“İstanbul trafiğinde işe gitmek için aldım, navigasyon özelliği hayatımı kurtardı. Telefonu cebimden çıkarmadan yolu bulabiliyorum, yakıtı da oldukça makul.” – Ahmet K.
“B sınıfı ehliyetimle kullanıyorum, başlangıç motoru olarak aldım. Çok dengeli ve güvenli hissettiriyor, özellikle frenleri beklediğimden çok daha iyi çıktı.” – Selin Y.
“Üniversitede kullanıyorum, tasarımı çok dikkat çekiyor. Işıklarda kalkarken çoğu otomobilden daha hızlı, kampüs yokuşlarında iki kişi banamısın demiyor.” – Caner B.
“Yazlıkta bakkala manava gitmek için aldım ama şimdi her yere onunla gidiyorum. Pratikliği ve ekonomisi sayesinde otomobili garaja hapsettim.” – Murat D.
🏁 TVS Ntorq 125 Almaya Değer mi?
Tüm bu incelemelerin ışığında son kararımızı verelim: Evet, kesinlikle değer! TVS Ntorq 125, sunduğu teknolojik imkanlar, sportif karakteri ve ekonomik işletme maliyetleriyle 2025 yılının en dengeli scooter paketlerinden birini sunuyor. Eğer sadece bir yerden bir yere gitmek değil, bunu yaparken keyif almak ve akıllı teknolojileri kullanmak istiyorsanız, bu motor tam size göre. izmoto test ekibi olarak, bu bütçede daha donanımlı bir 125 cc scooter bulmanın oldukça zor olduğunu düşünüyoruz.
🎥 Detaylı Video İnceleme
Motorun sesini duymak, gösterge panelinin detaylarını yakından görmek ve sürüş anlarını izlemek için aşağıdaki video yer tutucusuna göz atabilirsiniz:
❓ Sıkça Sorulan Sorular – SSS
1. TVS Ntorq 125’in son hızı ne kadardır?
İdeal yol şartlarında ve tek sürücü ile motor 95-100 km/s hızlara rahatlıkla ulaşabilmektedir.
2. Yakıt deposu kaç kilometre menzil sunuyor?
Ortalama 2.3 litre tüketim ile dolu bir depo ile şehir içinde yaklaşık 230-250 km yol gidebilirsiniz.
3. Sele altına full-face kask sığar mı?
Çoğu standart full-face kask sığmamaktadır, ancak yarım kasklar ve açık kasklar için yeterli alan mevcuttur.
4. Bluetooth bağlantısı her telefonla uyumlu mu?
Evet, TVS Connect uygulaması üzerinden hem Android hem de iOS cihazlarla sorunsuz çalışmaktadır.
5. Motorun bakımları pahalı mı?
Hayır, izmoto araştırmalarına göre periyodik bakım maliyetleri segmentindeki en uygun seviyelerden birindedir.
Sizin Görüşleriniz Bizim İçin Değerli!
TVS Ntorq 125 hakkında merak ettiğiniz başka bir şey var mı? Ya da kendi deneyimlerinizi paylaşmak ister misiniz? Aşağıdaki yorumlar kısmına yazın, birlikte tartışalım! Daha fazla içerik için izmoto.com adresini yer imlerinize eklemeyi ve bizi sosyal medyadan takip etmeyi unutmayın!
Tekeriniz her daim düz bassın!
