CFMOTO 650MT
Orta hacimli bir macera-tur motoru arıyorsunuz ama Japon ve Avrupalı rakiplerinin fiyatları cebinizi mi yakıyor? İşte bu noktada sahneye, "Bu fiyata bu donanım olur mu?" dedirten bir fiyat/performans canavarı çıkıyor: CFMOTO 650MT! izmoto.com olarak, 2025 yılında da popülerliğini koruyan bu çok yönlü makineyi tüm detaylarıyla sizler için mercek altına aldık.
⛰️ CFMOTO 650MT İncelemesi: Bu Fiyata Böyle Macera Olur mu?
Motosiklet tutkunları, maceraperestler, uzun yol sevdalıları! Hepimizin hayalidir, değil mi? Şöyle her yola gelen, hem şehirde pratik hem de hafta sonu kaçamaklarında bizi yeni ufuklara taşıyacak bir yol arkadaşı… Ama o da ne? Beğendiğimiz motorların etiket fiyatları adeta birer servet! İşte tam bu karamsarlık anında, CFMOTO adeta bir süper kahraman gibi pelerinini takıp sahneye çıkıyor ve 650MT ile bize göz kırpıyor. izmoto.com olarak, “Bu fiyata bu kadar olur mu?” sorusunu sordurtan bu Fiyat/Performans canavarını en ince detayına kadar sizler için inceledik.
Bu yazı, A2 ehliyetini yeni almış, tecrübesini bir üst seviyeye taşımak isteyen veya bütçesini sarsmadan dolu dolu bir touring motoruna sahip olmak isteyen herkes için bir yol haritası olacak. Kemerleri bağlayın, izmoto ile maceraya başlıyoruz!
🎨 Tasarım ve Heybet
650MT, ilk bakışta “Ben buradayım!” diye bağıran bir tasarıma sahip. Avusturyalı KISKA stüdyosunun elinden çıkan bu tasarım, Avrupalı rakiplerini aratmayan keskin, kaslı ve modern hatlar sunuyor. O, sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda karakter sahibi bir makine.
- Agresif Bakışlar: Katmanlı ve sinirli bakan Full LED far yapısı, ona yolda yırtıcı bir kimlik kazandırıyor.
- Maceracı Detaylar: Standart olarak gelen sağlam koruma demirleri, ayarlanabilir tur camı ve elcik korumalar, size motoru bayiden çıkardığınız an maceraya hazır olduğunuzu hissettiriyor.
- Renk Paleti: Markanın imzası haline gelen o güzel mavi ve beyazın yanı sıra, asil duran mat gri tonları da mevcut.
- Konfor Odaklı Ergonomi: Sürücüyü yormayan dik oturuş pozisyonu, geniş ve rahat selesiyle 650MT, adeta “Kilometrelerce sür, bana mısın demem” diyor. Artçınız da bu konfordan fazlasıyla memnun kalacak!
⚙️ Motor: Tork Canavarı Bir Kalp
Gelelim işin en heyecanlı kısmına! 650MT’nin kalbinde, 649cc’lik, paralel çift silindirli, sıvı soğutmalı bir güç ünitesi yatıyor. Bu motorun en güzel yanı, gücünü her devirde hissettiren o tatlı torku!
| 🚀 CFMOTO 650MT Performans Verileri | |
|---|---|
| Motor Tipi | Paralel Çift Silindir, 4 Zamanlı, Sıvı Soğutmalı, 8 Valf, DOHC |
| Motor Hacmi | 649.3 cc |
| Beygir Gücü | 61 HP @ 8750 rpm |
| Tork | 56 Nm @ 7000 rpm |
| Maksimum Hız | ~175 km/s |
| Sürüş Karakteri | Torklu, canlı, esnek ve her viteste keyif veren bir yapı. |
Şehirde düşük devirlerde yorulmadan, akıcı bir şekilde ilerlerken, otobanda gazı açtığınızda o 61 beygirin gücünü sonuna kadar hissediyorsunuz. Sol şeridi seven, yokuşları tek nefeste çıkan, keyifli ve güven veren bir karaktere sahip.
⛽ Ekonomi ve Menzil
“650’lik motor çok yakar” önyargısını kırmaya gelen 650MT, sunduğu güce oranla oldukça makul bir iştaha sahip. Sizi benzin istasyonlarına esir etmeyecek!
- Yakıt Tüketimi: Ortalama 4.5 – 5.5 litre/100 km‘lik tüketim değeri ile bu hacim için oldukça ekonomik sayılır.
- Devasa Depo: Tam 18 litrelik yakıt deposu sayesinde, bir depo ile 300-350 km’yi aşan menzillere ulaşmak hayal değil. Bu da daha az mola, daha çok macera demek!
- Bakım Maliyetleri: CFMOTO’nun bakım ve parça maliyetleri, Japon ve Avrupalı rakiplerine göre hissedilir derecede daha uygun. Bu da onu uzun vadede de ekonomik bir yoldaş yapıyor.
🛣️ Sürüş Dinamikleri ve Güvenlik
CFMOTO, 650MT’de güvenlik ve konfor donanımlarından hiç kaçınmamış. Kullanılan kaliteli bileşenler, sürüş esnasında yüzünüzde bir gülümseme oluşturuyor.
- Kaliteli Süspansiyonlar: Dünyaca ünlü Japon markası KYB (Kayaba) imzalı ön ve arka süspansiyonlar, yolun bozukluklarını harika bir şekilde emerek konforlu bir sürüş sağlıyor.
- Güven Veren Frenler: Önde çift disk, arkada tek diskten oluşan J.Juan marka fren sistemi, Continental ABS ile destekleniyor. Frenler oldukça güçlü ve dozlaması çok başarılı.
- Harika Yol Tutuşu: Genellikle kaliteli lastiklerle (Pirelli/Metzeler) gelen 650MT, dengeli şasisi ve süspansiyonları sayesinde virajlarda adeta bir ray üzerinde gidiyor gibi hissettiriyor.
💻 Teknoloji ve Donanım Şöleni
İşte burası, 650MT’nin şov yaptığı yer! Bu fiyata bu donanım listesini başka bir markada bulmanız neredeyse imkansız.
- Göz Alıcı TFT Ekran: Yeni modellerdeki renkli ve modern TFT gösterge paneli, sürüş modları, lastik basınç göstergesi gibi birçok bilgiyi size sunarken, telefonunuza da bağlanabiliyor.
- Her Yer LED: Farlar, sinyaller, stoplar… Ne kadar aydınlatma ünitesi varsa hepsi son teknoloji LED. Hem çok şık hem de gece sürüşlerinde inanılmaz bir görünürlük sağlıyor.
- Standart Gelen Lüksler: USB şarj soketi, 12V çakmaklık girişi, ayarlanabilir ön cam gibi özellikler standart. En önemlisi de o sağlam koruma demirleri için ekstra para ödemiyorsunuz!
👍 Artılar ve Eksiler 👎
Her güzelin bir kusuru olur derler. Gelin bu canavarın artılarını ve eksilerini dürüstçe, tam bir zmoto şeffaflığıyla masaya yatıralım.
| ✅ Artıları | ❌ Eksileri |
|---|---|
| Akıl almaz fiyat/performans/donanım oranı. | Japon rakipleri kadar yüksek bir ikinci el değeri olmayabilir. |
| Kutudan çıktığı gibi tura hazır, zengin standart donanım. | Orta devirlerde bazı kullanıcıların hissettiği hafif titreşim. |
| Uzun yol ve artçılı sürüşler için çok konforlu. | Sınıfına göre biraz ağır olması manevralarda tecrübe gerektirebilir. |
| Güven veren, kaliteli fren ve süspansiyon bileşenleri. | Marka algısı hala bazı tecrübeli motorcular için bir ön yargı konusu. |
| Her devirde canlı, keyifli ve torklu motor. | Sele yüksekliği, kısa boylu sürücüler için bir deneme gerektirebilir. |
💰 Fiyat ve Rakipler Arenası
Haziran 2025 itibarıyla CFMOTO 650MT’nin tavsiye edilen anahtar teslim satış fiyatı, yaklaşık 395.000 TL civarında seyretmektedir. Bu rakam, sunduğu donanımlar düşünüldüğünde onu segmentinin en cazip oyuncusu yapıyor.
Peki 650MT, bu fiyatıyla hangi devlerle aynı ringe çıkıyor?
| Model | Beygir Gücü | Fiyat Aralığı (Tahmini) | Ehliyet |
|---|---|---|---|
| CFMOTO 650MT | ~61 HP | ~395.000 TL | A2/A |
| Honda NC750X | ~58 HP | ~550.000 TL | A2/A |
| Suzuki V-Strom 650 | ~70 HP | ~600.000 TL | A |
| Benelli TRK 502 | ~47 HP | ~380.000 TL | A2 |
📜 Ehliyet Konusu: Kimler Sürebilir?
Bu konuyu netleştirelim: CFMOTO 650MT, güçlü motoru sebebiyle en az A2 sınıfı motosiklet ehliyeti gerektirir. A2 ehliyetinin 35 kW (47 HP) sınırını aştığı için, markanın sunduğu yasal “A2 uygunluk kiti” ile veya doğrudan A sınıfı ehliyet ile kullanılabilir. Satın almadan önce bayinizden güncel yasal durumu mutlaka öğrenin. Kısacası, bu bir başlangıç motoru değildir ve B sınıfı ehliyetle kullanılamaz.
🔧 Bakım, Vergi ve Diğer İşlemler
- Servis Ağı: CFMOTO, UMA distribütörlüğü altında Türkiye’nin dört bir yanına yayılan geniş bir servis ağına sahiptir.
- Vergi (MTV): 649cc motor hacmi sebebiyle yıllık Motorlu Taşıtlar Vergisi’ne tabidir ve bu vergi, daha küçük hacimli motorlara göre doğal olarak daha yüksektir.
- Ruhsat ve Sigorta: Her motosiklet gibi, ruhsat tescil işlemleri ve Zorunlu Trafik Sigortası yaptırılması yasal bir zorunluluktur.
💬 Kullanıcı Kürsüsü: Sahipleri Ne Diyor?
Sözü, bu canavarı her gün yaşayanlara bırakalım:
“İnanılmaz bir motor! Sıfır aldım, koruma demiriydi, elcik korumaydı derken bir ton masraftan kurtuldum. Artçımla beraber yaptığım Ege turunda ne o yoruldu ne ben. Tam bir yol makinesi.”
“Eski motorum 250’likti, A2’ye geçince bunu aldım. Aradaki fark dağlar kadar. Torku o kadar keyifli ki, şehirde bile sürekli sırıtarak geziyorum. Ağır olmasına rağmen gidince tüy gibi oluyor.”
“Bir **izmoto** okuru olarak söylüyorum, almadan önce çok araştırdım. Evet, titreşim var mı, var. Ama öyle abartıldığı gibi değil. Fiyatını ve donanımını düşününce o titreşim masaj gibi geliyor! :)”
“Benelli TRK 502 ile bunun arasında kalıp bunu aldım. Daha güçlü ve teknolojik olması kararımı etkiledi. İyi ki de almışım. Hem yakışıklı, hem güçlü, hem de ekonomik. Daha ne olsun?”
🤔 Nihai Karar: CFMOTO 650MT Alınır mı?
Geldik zurnanın zırt dediği yere! Tüm bu anlattıklarımızdan sonra, 650MT alınır mı? izmoto ekibi olarak bizim cevabımız, beklentilerinizi biliyorsanız ve bütçeniz belliyse: GÖZÜNÜZ KAPALI ALINIR!
Eğer siz de;
- A2 veya A ehliyetine sahip, tecrübeli bir sürücüyseniz,
- Ödediğiniz paranın karşılığını donanım ve güç olarak son kuruşuna kadar almak istiyorsanız,
- “Marka takıntım yok, benim için performans ve konfor önemli” diyorsanız,
- Hem şehirde hem uzun yolda size eşlik edecek çok yönlü bir yol arkadaşı arıyorsanız,
CFMOTO 650MT, garajınızdaki boşluğu doldurmak için yaratılmış en mantıklı makinelerden biridir.
📋 Teknik Özellikler Tablosu (Özet)
| CFMOTO 650MT Teknik Özellikler | |
| Motor Hacmi | 649.3 cc |
| Maksimum Güç | 61 HP @ 8750 rpm |
| Maksimum Tork | 56 Nm @ 7000 rpm |
| Şanzıman | 6 Vites Manuel |
| Fren Sistemi | Ön Çift Disk, Arka Disk (Continental ABS) |
| Süspansiyonlar | KYB (Ön Ayarlanabilir Ters Maşa, Arka Monoshock) |
| Yakıt Deposu | 18 L |
| Sele Yüksekliği | 820 mm / 840 mm (Ayarlı) |
| Ağırlık (Dolu) | 218 kg |
| Ekran | Renkli TFT (Yeni Modeller) |
🎥 Video İnceleme
Bu canavarın sesini duyduğunuz, yolda nasıl göründüğünü izlediğiniz bir video gibisi yoktur. Sizin için seçtiğimiz incelemeye bir göz atın!
❓ SSS – Sıkça Sorulan Sorular
- CFMOTO 650MT’yi A2 ehliyetle kesin kullanabilir miyim?
Evet, genellikle markanın sunduğu yasal “A2 uygunluk” işlemleriyle bu mümkündür. Ancak bu durum yönetmeliklere göre değişebilir, bu yüzden en güncel ve kesin bilgiyi satın alacağınız bayiden mutlaka teyit ettirin. - Motor çok ağır mı, şehirde zorlar mı?
218 kg’lık ağırlığı ile durduğu yerde ağır hissettirir. Ancak hareket ettikten sonra dengeli yapısı sayesinde bu ağırlığı unutursunuz. Yine de tecrübe gerektiren bir ağırlıktır. - Çin malı olması beni korkutuyor, sorun yaşar mıyım?
CFMOTO, dünya çapında satış yapan, KTM gibi devlerle ortaklıkları olan global bir markadır. Eski “Çin malı” algısı bu marka için geçerli değil. Kalitesi ve sorunsuzluğu ile kendini kanıtlamış bir üreticidir. - İkinci el satarken çok değer kaybeder mi?
Japon rakipleri kadar hızlı satılmasa da, F/P oranı sayesinde kendine ait bir ikinci el piyasası oluşmuştur ve her geçen gün güçlenmektedir. - Titreşim gerçekten var mı, ne seviyede?
Evet, paralel çift silindirli motorların karakteri gereği belirli bir devir bandında (genellikle 4000-6000 rpm arası) hafif bir titreşim hissedilir. Çoğu kullanıcı bunu rahatsız edici bulmaz. En iyi kararı test sürüşü yaparak verebilirsiniz.
Yorumunu bizimle paylaş, maceraya sen de katıl!
CFMOTO 650MT hakkındaki derinlemesine incelememizin sonuna geldik. Umarız aklınızdaki tüm sorulara bir yanıt bulabilmişsinizdir. Peki sizin bu motorla ilgili bir tecrübeniz, bir anınız veya bir sorunuz var mı? Yorumlar kısmında bizimle paylaşın, bu büyük ailenin bir parçası olun!
Daha fazla motosiklet sohbeti, dürüst incelemeler ve güncel haberler için eviniz, yani izmoto.com‘u takipte kalın! Tekeriniz hep düz bassın!
